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即納】WK Motorsport ショートシフター ZC33S ZC32S - メルカリ,スイフトスポーツ ZC33S ZC32S ショートシフター wk motorsport,受注生産／WK Motorsport シフター用 シフトパネル ZC33S 専用の,WK Motorsport POM シフトノブ | NeftWorks｜WK Motorsport JP,WK Motorsport | NeftWorks｜WK Motorsport JP,WK Motorsport ショートシフター(ZC33S、ZC32S用)・ZC33S スイフトスポーツにて使用していました。ワゴンR/MH21S 3～5型MH22S 　車高調　RS-R Best☆i。車両の乗り換えにより出品することにしました。ジャンク　MH21ワゴンR用TEIN車高調。・使用歴使用期間 約6ヶ月走行距離約5,000キロ・参考価格メーカー価格（総額12万1千円）本体 116,500円シフトパネル:マットクリア　割れあり+4,500円・付属品本体収納キャリーケースシフター本体シフトカラー（ジュラコン製）シフトノブ2個シフトパネルシフトポジションシート（保護フィルム未剥離、粘着テープ貼り付け済み）その他付属品（ステッカー、タグ、アルミステッカーなど）以下引用本体について■WK Motorsport ショートシフターの特徴純正比、シフト長：約+10cm、ストローク：約−50％。セレスティア　ロアアーム（スタビ移設型）。非常に節度感・剛性感があるシフトフィールを実現します。アルトワークス SSキャンバー ロアアーム スタビリンク移設仕様 セレスティア。競合商品であるCAE ウルトラシフターでは必要な内装の加工も不要でポン付けでインストールが可能な商品です。極低！ワゴンR MH23S 車高調 RS-R Black☆i(リアのみ。レーシングシフトノブについてステアリングとシフトの距離関係を第一に設計しました。いすゞ　ビークロス純正ショック1台分？ 確信は、有りません。。むやみに嵩をあげることは支点から力点の距離が延長されることになるので、ショートシフター最大のメリットであるストローク量も伸びてしまいます。ワゴンRスティングレーTEIN車高調。ストローク量をむやみに伸ばすことなく、ステア操作からシームレスにシフト操作に移行できる最適な位置はどこか、幾度もテストを重ねベストポジションを導き出しました。レヴォーグ vm sti ビルシュタインショック。素材はレースシーンでもポピュラーなジュラコン(POM)としました。la650s 純正加工ロアアーム タント タントカスタム 50㎜上げ 15㎜延長。ジュラコンは温度変化が少なく、どのようなシーズン・シュチュエーションでも安定したパフォーマンスを発揮することが可能芯材に金属を用いヘビーウェイト化することで軽い力でもシフト操作を行いやすく、またウェイトの位置により最適な重量バランスを実現しました。NE51(エルグランド)TEIN 車高調。スイフトスポーツショートシフター