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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,MAZDA マツダ ndロードスター ND5RC NR-A 純正 ビルシュタイン,マツダ(純正) NR-A純正ビルシュタインサスペンション一式 の,NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。サンマル　RS-R Ti2000 ローダウンスプリング　ダウンサス。幌車用です。18クラウン スキッドレーシング リアアッパーアーム。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。30プリウス　車高調　TEIN　STREETBASIS　zvw30zvw35。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。玄武　4インチ　ブロック　ハイエース。スプリングは問題なく使えるのかと思います。プリウス ZVW30 ZVW35　MILD DAMPER　マイルドダンパー車高調。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。BMW 純正サスペンション M2コンペティション。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。アイバッハ　プロストリートS BMW G21　中古品。このままのお渡しです。TEIN 車高調 20アルファード。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。ビルシュタイン ステアリングダンパー ジムニー/ジムニーシエラ用。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。mazda3 ファストバック　車高調　tein street advance z。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。【送料込み】コペン L880K 純正ビルシュタイン サスショック 前後セット。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。TEIN フレックスA アルファード30用。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。ACTIVEパフォーマンスダンパーR Ninja250 Ninja400。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。メーガン　アーム3点セット。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。プリウスPHV専用 ZVW52 RS-R ローダウンスプリング。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。アリスト　クラウン　レクサスGS車高調。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。デリカD5ネオチューンショックダウンサスセット 使用期間短し良品！。